Вам будет интересно
это узнать!

Сегодня, 5 мая, на сайте Ростов-Транспорт опубликовано интервью с нашим генеральным директором Маратом Сунгатулловым, который ответил на самые актуальные вопросы о развитии транспортной платежной системы города Ростов-на-Дону. Источник: Ростов-Транспорт 05.05.2017

6 апреля 2017 Агентство Развития Платежных Систем приступило к исполнению функций оператора транспортной платежной системы города Ростов-на-Дону. АРПС обеспечивает возможность безналичной оплаты проезда на городском общественном транспорте при помощи транспортных и социальных карт. Конечно, у многих жителей появились вопросы о новой системе, которые требуют ответа, и на большинство из них ответил генеральный директор ООО «АРПС» Марат Сунгатуллов.

— Смена оператора произошла в результате конкурсного отбора на право заключения инвестиционного договора о развитии транспортной платежной системы города Ростова-на-Дону и выполнении функций оператора транспортной платежной системы города Ростова-на-Дону. Но почему функции оператора были переданы от муниципального бюджетного учреждения в руки общества с ограниченной ответственностью?

— Решение о выборе нового оператора из числа специализированных компаний, к которым относится АРПС, очень разумно. Мы являемся инвестором. То есть мы вкладываем деньги в этот проект и заинтересованы в том, чтобы оператор успешно развивался и приносил доход, позволяющий обеспечить возврат инвестиций. Это значит, что в наших интересах реализация как можно большего числа возможностей по безналичной оплате проезда. Есть личная заинтересованность, а это очень важно. У нас вопросами управления платежной системой занимаются профессионалы с большим опытом работы. Мы сотрудничаем с ведущими производителями специализированного оборудования. При разработке и внедрении новых функций мы опираемся на собственные опыт и знания, а также на экспертизу, которую предоставляют нам наши партнеры.

— Получается, что в качестве инвестора АРПС планирует внедрять в том числе дополнительные функции. О чем именно идет речь и касается ли это только оплаты проезда в транспорте?

— Безналичная оплата проезда на всех видах транспорта — это только первый этап развития платежной системы. В первую очередь, мы сосредоточимся на расширении самих возможностей оплаты: онлайн-пополнение баланса транспортной карты банковскими картами и через личный кабинет, с помощью приложений для систем Android и IOS, пополнение с помощью мобильных телефонов (поддержка стандарта NFC) и электронных кошельков, интеграция транспортных и банковских карт. Часть из этих функций будет доступна уже к концу этого года, часть будет внедряться по мере развития всего проекта. Кроме того, мы разрабатываем возможность расширенного применения карты в качестве платежного инструмента. Например, оплата парковочного пространства, социальных и медицинских услуг, коммунальных платежей и пользования городскими сервисами, а также других видов транспорта, в том числе пригородных поездов.

— 6 апреля стартовала система, и владельцы транспортных карт жаловались на невозможность пополнить карты и изменения точек пополнения. С чем это было связано и как будет развиваться сеть пополнения карт? Планируется ли установка собственных терминалов?

— Переходный период всегда очень непрост и создает некоторые неудобства для жителей. Мы постарались минимизировать дискомфорт, максимально оперативно наладить работу новых точек пополнения совместно с нашим партнером банком «Центр-инвест». 6-го апреля терминалы работали в штатном режиме, для оперативного взаимодействия была открыта «горячая линия». В тот же день нами был открыт информационный центр по адресу Социалистическая, 37. В первые дни работы мы получали большое количество телефонных обращений, поэтому решили увеличить количество операторов. Сейчас на линии 8 (863) 218-92-92 постоянно работают три оператора, которые отвечают на вопросы граждан, связанные с работой транспортной платежной системы города. Также можно оставлять нам вопросы и пожелания в форме обратной связи на нашем сайте ARPS.pro и в группе в Фейсбуке. Что касается увеличения количества точек пополнения, то мы ведем переговоры с другими банками и с сотовыми операторами. Планируем к концу года увеличить общее количество точек до 300. Сейчас мы обсуждаем с Почтой России возможность партнерства в части продаж и пополнения карт, а также ведем переговоры с другими возможными партнерами.

На данный момент установку собственных терминалов мы не планируем, но с расширением функционала всей системы этот вопрос опять может стать актуальным. Перечень точек пополнения можно найти на официальном сайте АРПС в разделе «Где мы работаем», в информационном центре АРПС по адресу г. Ростов-на-Дону, ул. Социалистическая, 37. (Также список есть на нашем сайте «Ростов-Транспорт»).

— Раньше точки пополнения были практически во всех пешеходных переходах. И люди привыкли к их расположению. Вернуться ли пункты пополнения на прежние места?

— Мы решили изменить месторасположение точек пополнения во многом для того, чтобы владельцы карт могли быть уверены, что смогут найти работающий терминал по указанному адресу. На первом этапе было принято решение реализовать пополнение через сеть терминалов нашего партнера, банка «Центр-инвест». В данный момент у нас 53 точки пополнения во всех районах города. В наиболее загруженных точках установлено по 2-3 терминала. Реализуя сеть пополнения, мы руководствовались принципами удобства, доступности и безопасности для жителей и гостей города. На втором этапе мы планируем расширять сеть пополнения за счет развития партнерских отношений с банками, операторами связи и другими учреждениями. Сразу после решения вопросов с органами государственной власти о внедрении новых вариантов повышения привлекательности безналичной оплаты проезда для пассажиров мы будем готовы к расширению сети за счет увеличения количества терминалов, в том числе и в пешеходных переходах.

— Для молодежи механизм пополнения карт понятен. А как быть пожилым людям? Для них большинство нововведений сегодня становятся недоступными из-за своей сложности.

— Мы хотим сделать пользование безналичной оплатой проезда удобной для всех. В том числе для всех льготных категорий. Для того, чтобы процесс пополнения карты был максимально понятным, мы планируем выпустить простую и понятную пошаговую печатную инструкцию, как пополнять карту. На обратной стороне инструкции и в каждой точке продаж карт можно будет найти актуальный перечень точек пополнения карты. Наши операторы готовы ответить на любые вопросы, касающиеся работы пунктов пополнения, точек продаж и пользования картой по тел. +7 (863) 218-92-92. Мы хотим максимально упростить процедуру получения карты, для этого на сайте будет доступна функция по заполнению заявления на выпуск карты. После получения заявления и сканированных копий подтверждающих документов карту можно будет забрать у нас в офисе через 12-15 дней.

— Сейчас многие банки выпускают карты не только с классическим базовым дизайном, но и с другими «пользовательскими» вариантами. Планируется ли сделать такую опцию для карт Простор?

— В течение 2-х месяцев жители города смогут приобрести карты с анонсированным новым дизайном у нас в офисе и точках продаж. Для карт Южной столицы в дизайне использовано сочетание триколора и силуэта фасада здания Администрации города. Карты для каждой категории будут отличаться цветом оборотной стороны и наличием дополнительной информации. Конечно, мы хотим, чтобы пассажирам было приятно пользоваться транспортными картами, и возможность выбирать дизайн, который придется по душе, играет не последнюю роль. Поэтому сейчас мы прорабатываем возможность выпуска карт с несколькими вариантами дизайна. Думаю, каждый сможет выбрать себе понравившееся оформление. Плюс у нас в планах есть выпуск карт с особым дизайном ограниченным тиражом к знаменательным датам, событиям и праздникам. Сейчас пока рано говорить о конкретных сроках, но мы будем стараться сделать эту опцию доступной как можно быстрее. Еще раз хочу отметить, что карты прежнего образца поддерживаются системой, их можно пополнять во всех пунктах пополнения.

— Сейчас известно, что транспортная карта Простор будет работать на всех маршрутах автобусов, троллейбусов и трамваев города Ростова-на-Дону. А как обстоят дела с автобусами малой вместимости? Будет ли доступна безналичная оплата и там?

— АРПС как оператор платежной системы заинтересован в максимальном распространении безналичной оплаты для всех видов транспорта, включая автобусы малой вместимости и пригородные поезда. Однако, на сегодняшний день условиями договора о развитии транспортной платежной системы города Ростова-на-Дону и выполнении функций оператора транспортной платежной системы города Ростова-на-Дону наша деятельность ограничена внедрением безналичной оплаты на всех видах транспорта с регулируемым тарифом. Это означает, что на всех автобусы малой вместимости, где будет действовать система регулируемого тарифа, в будущем будет доступна безналичная оплата проезда. Сегодня мы, в первую очередь, оборудуем валидаторами транспортные единицы большой вместимости. В соответствии с проектом развития маршрутной сети города Ростов-на-Дону, их количество планируется увеличить практически в полтора раза при условии сокращения количества маршрутных такси и их маршрутов.

— Но маршрутки и автобусы малой вместимости сегодня пользуются большой популярностью у жителей. Как АРПС планирует продвигать пользование безналичной оплатой, если на маршрутках ее не будет?

— Безналичная оплата проезда гораздо комфортнее, удобнее и безопаснее по сравнению с оплатой наличными. Она спасает в случае, если вы забыли дома деньги или у вас неразменная купюра, а ехать надо срочно. Плюс сокращает время на оплату — приложил карту к валидатору и проезд уже оплачен, в то время как наличные деньги нужно сначала отдать водителю, потом получить билет и еще положить сдачу в кошелек. Став инвестором проекта по развитию транспортной платежной системы города Ростов-на-Дону, мы, конечно, заинтересованы в реализации новых тарифных возможностей для удобства и комфорта жителей. В первую очередь, дифференцированного тарифа. Наши предложения касаются ввода дифференцированного тарифа для владельцев транспортных карт Простор, который позволит существенно снизить стоимость одной поездки при оплате транспортными картами (на 3-5 рублей). Мы находимся в постоянном контакте с органами государственной власти на региональном и муниципальном уровне, а также активно взаимодействуем по этому вопросу с крупнейшими перевозчиками, среди которых — МТК, Янтарь-1, АТП-5 и АТП-3 «Транссервис». Учитывая, что все необходимые документы участниками процесса уже подготовлены и направлены на рассмотрение, ждем принятие решения в скором времени. От этого зависят и конкретные сроки ввода целого ряда преимуществ и дополнительных функций для владельцев карт.

Что касается вариантов пролонгированных проездных или сквозных билетов, тут определенные ограничения связаны с наличием большого количества перевозчиков в городе, а также необходимостью проработки целого ряда юридических и административных моментов. Но мы работаем в тесном контакте с администрацией Ростовской области и города Ростова-на-Дону и надеемся, что совместно удастся решить вопросы внедрения различных вариантов повышения привлекательности безналичной оплаты проезда для пассажиров.

Мы будем рады обратной связи от жителей города и постараемся максимально оперативно реагировать на все запросы и учитывать пожелания. Для этого у нас есть страница в Facebook www.facebook.com/arps.pro, форма обратной связи на сайте http://arps.pro/contacts.html, почтовый адрес info@arps.pro и телефон инфоцентра +7 (863) 218 92 92.

Скачать изображение из данной новости в высоком разрешении (1673x1668; .jpg; 735 Кб)